DODGE CHARGER SRT HELLCAT REDEYE WIDEBODY
Tener el pie derecho sobre casi 800 caballos de fuerza fue una sensación que no experimentaba hace mucho tiempo.
Si bien soy fanático de los motores V8, el HEMI sobrealimentado de 6.2 litros que equipa el CHARGER, es una cosa increible, entrega 797 HP y 707 libras de pie de torque, conectado a una transmission automática/manual de 8 marchas. De mas esta decir, la reacción que muestra esta máquina cuando se siente pisoteada.
Hagamos un poco de historia: nacía allá por el año 1966/67 presentando ya en su primera generación motores poderosos que iban desde los 5.2 hasta los 7 litros, entregando desde los 230 hasta los 400 HP.
Su segunda generación (1968-1970) lo encuentra ya famoso entre sus seguidores. Recordemos al General Lee en la famosa serie “Los Dukes de Hazard”. Los motores en esta época iban desde los 3.7 hasta el 7.2 litros Magnum V8.
La tercera generaciion del CHARGER, (1971 a 1974) continúa con la misma motorización e introduce algunos cambios en la carrocería.
En la cuarta generación (1975-1978) Dodge pretende darle un poco mas de lujo y lo aleja de aquel muscle car al que nos habíamos acostumbrado. Tambien los motores sufren un cambio y empieza a usarse el 6 cilindros de 5.2 a 5.9 litros quedando una sola version de V8.
En la quinta generación (1982-1987) el CHARGER sufre una dramática transformación en el diseño y el motor debido a que tenia que ser adaptado a las exigencias del mercado en ese momento. El rendimiento de los motores baja a 1.6 hasta los 2.2 litros. En el año 1987, después de una ligera versión de Carol Shelby, el CHARGER desaparece hasta el año 2006.
Dese aqui hasta el 2010 presenta algunas remembranzas de aquellos muscle cars de los 60 pero con una versión de 4 puertas y motores V6 y V8 de 2.7 hasta 6.1 litros.
Desde el 2011 hasta nuestros dias, finalmente parece que el CHARGER ha retornado a sus raices de muscle car con major interior y cabina. La planta motriz va de los 3.6 hasta los 6.4 litros. Desde el 2015 fue ofrecido en su versión Hellcat con 707 caballos de potencia y en el 2021 el HELLCAT REDEYE con 797 HP, lo que lo posiciona hoy en el sedan más rápido del mercado con una velocidad final de 203 MPH.
El interior es sumamete cómodo, los asientos tapizados en cuero con detalles de calidad y espacio suficiente para los pasajeros de atrás. El tablero de instrumentos es sencillo y abandona lo sofisticado, justamente para un automovil deportivo de estas características.
Viene equipado de fábrica con bolsas de aire frontales y laterales, sensor de parqueo, WIFI 4 G, AppleCarPlay, Google AndroidAuto, comando de voz por Bluetooth, 6 parlantes Alpine, amplificador de 206 Watts, asientos delanteros automáticos, memoria para el asiento del conductor y espejos exteriores, volante forrado en cuero, control de cambios al volante y dos puertos USB.
Su aspecto exterior es agresivo para lo que es un sedán, ruedas de aluminio de 20 pulgadas, capot con toma de aire y spoiler trasero SRT.
El consumo de gasolina esta en un rango combinado de 15 MPG entre ciudad y carretera.
La garantia es de 5 años o 60.000 millas y el precio de la bestia ronda los 87.000 dólares para el mercado americano.
Si le gusta la adrenalina y sostener las riendas de los caballos bajo el capot, definitivamente el CHARGER es un auto para usted.
Lo recomendamos.
Hasta la próxima
Danu Alvarez, TOPCARS USA.