El Subaru BRZ tS 2025 es la versión más deportiva dentro de la gama BRZ, creada por Subaru Tecnica International (STI), que aporta mejoras de manejo, estética diferenciada y componentes de mayor desempeño.
El tS luce un diseño agresivo pero elegante: llantas de aleación de 18 pulgadas, pinzas de freno Brembo delanteras, detalles exteriores negros (espejos, logos y algunos acentos de carrocería), acabados exclusivos STI, y un perfil bajo que resalta la postura deportiva del vehículo.
Está equipado con un motor BOXER de 2.4 litros (4 cilindros opuestos), atmosférico, con aproximadamente 228 hp y 184 lb-pie de torque. La transmisión es estándar manual de 6 velocidades y el sistema de tracción es trasero (RWD).
El interior del tS mejora sobre la versión Limited con mayor perfil deportivo: asientos deportivos con costuras especiales, material Ultrasuede combinado con cuero en algunos componentes, detalles rojos o contrastantes, volante con buen agarre. La cabina es ajustada —es un cupé 2+2—, por lo que los asientos traseros son mejores para objetos o pasajeros en trayectos cortos.
Incluye pantalla táctil para infoentretenimiento (8-pulgadas en la mayor parte de la gama), compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, interfaces modernas, Bluetooth, y conectividad básica para apps. No hay funcionalidades excesivamente lujosas, se centra más en lo esencial con buena calidad.
El equipo de sonido es funcional, apoyado por los altavoces de fábrica, con calidad adecuada para este tipo de vehículo deportivo. No es un sistema premium de lujo, pero cumple bien con la experiencia que acompaña al estilo y manejo.
El tablero incluye un cuadro de instrumentos digital (con tacómetro prominente), modos de conducción como «Sport», controles físicos bien ubicados, y una interfaz que favorece al conductor. Los controles táctiles son limitados, lo que favorece la concentración y reduce distracciones lo que a nuestro entender es perfecto.
El asiento delantero del conductor ofrece buen soporte, calefacción en ciertas versiones, buena visibilidad, aunque el espacio trasero y el de carga (≈ 6.3 cu ft) son modestos, lo típico para un coupe 2 puertas. La suspensión es firme, como en todo deportivo, lo que afecta un poco la comodidad en superficies muy irregulares.
Se incluyen características como advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, control de cruces de carril, estabilidad, ABS, etc. Subaru mantiene estándares sólidos de seguridad.
El MSRP de la versión tS en EE.UU. ronda los $38,360 dólares para este nivel.
Subaru ofrece garantía limitada básica de 3 años o 36,000 millas, y garantía de tren motriz de 5 años o 60,000 millas.
El Subaru BRZ tS 2025 es para los entusiastas del manejo puro: traccion trasera, cambio manual, motor atmosférico con buena respuesta, excelente feedback al volante y estilo deportivo. No es el coche más cómodo para uso diario en superficies mal pavimentadas, ni el más espacioso, pero para quienes valoran placer al volante, precisión en curvas y estética deportiva, ofrece un paquete ideal.
Hasta la próxima,
Danu Alvarez,
TOPCARS USA