2022 FORD F 150 LIGHTNING

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La F 150 LIGHTNING, la versión eléctrica de la famosa F 150, fue nuestro vehículo conducido en la presentación realizada por la marca del ovalo. Esta semana nuevamente la manejamos y quedamos asombrados con sus prestaciones. El andar es suave y placentero como así también aguerrido.

La planta motriz esta compuesta por dos motores eléctricos que le permiten un rango de recorrido de hasta 320 millas en sus versiones LARIAT y XLT. La versión LARIAT viene equipada con llantas de 22 pulgadas. La aceleración es impresionante, de 0 a 60 millas en 5 segundos, debido al pie de torque de 775 libras a las ruedas.

Las otras dos versiones de la LIGHTNING son: PRO y PLATINUM.

La capacidad de remolque es de 8300 libras lo que predice una reducción importante en el rango de recorrido, que equivaldría a un mayor consumo de gasolina en una pick up regular haciendo el mismo trabajo.

La suspensión independiente en las ruedas traseras hace que el manejo sea relativamente mas suave que las F 150 regulares. Viene equipada con frenos de alta potencia.

El interior no dista mucho de las otras versiones F 150.  Es sencillo y minimalista. Viene equipada con una tremenda pantalla digital con toda la información necesaria a la mano para el conductor. Doble salida de aire acondicionado, luz ambiental, espejo retrovisor auto-dim, entrada iluminada, pedales ajustables y asiento trasero reclinable 60/40.

Con respecto a seguridad viene equipada con bolsas de aire delanteras y laterales.

El rango estimado con un manejo normal es de 230 millas y su capacidad de carga en casa es de 10 horas para cargar del 15% al 100 % con un sistema instalado de FORD CHARGE STATION PRO.

El precio de la LIGHTNING va desde los 45,000 a los 100,000 dólares americanos dependiendo de la variedad del modelo y las propuestas existentes.

La garantía de Ford para este modelo es de 36,000 millas o 3 años lo que primero ocurra.

Cabe destacar que en este momento hay una espera de 6 meses mínimo si usted quisiera hacerse de una de estas joyas.

Hasta la próxima

Danu Alvarez, 

TOPCARS USA