El “super-Hummer” eléctrico: enorme, rapidísimo y con tecnología todoterreno extraordinaria
El 2026 GMC HUMMER EV es probablemente uno de los vehículos eléctricos más extravagantes que se pueden comprar actualmente en Estados Unidos. General Motors tomó la imagen militar, robusta y excesiva del antiguo Hummer y la reinventó como un vehículo eléctrico de lujo con una combinación muy poco común: hasta 1.160 HP, dirección en las cuatro ruedas, CrabWalk, suspensión neumática regulable, techo desmontable, auténtica capacidad off-road y aceleración comparable a la de un superdeportivo.
El HUMMER EV es uno de esos vehículos que no pasan inadvertidos.
Mantiene varios elementos visuales que recuerdan al Hummer original:
- carrocería muy ancha;
- postura extremadamente elevada;
- guardabarros prominentes;
- parabrisas casi vertical;
- frente cuadrado;
- enorme distancia entre ruedas;
- iluminación LED horizontal con el nombre HUMMER integrado;
- protecciones inferiores para manejo todoterreno.
Pero la ejecución es mucho más moderna y sofisticada.
Uno de sus elementos más distintivos es el Infinity Roof, cuyo techo está compuesto por paneles desmontables denominados Sky Panels. Se pueden retirar para convertir prácticamente el habitáculo en un vehículo semiabierto.
De serie puede utilizar enormes llantas de 22 pulgadas.
Con el Extreme Off-Road Package aparecen neumáticos Mud-Terrain de 35 pulgadas, protecciones inferiores adicionales y componentes específicos para terrenos difíciles.
Pickup
La Pickup agrega:
- caja trasera corta;
- portón MultiPro Tailgate;
- estética aún más parecida a una pick-up militar/futurista;
- enorme capacidad para transportar equipo.
SUV
La SUV es considerablemente más práctica para utilización cotidiana porque posee:
- carrocería cerrada;
- mayor seguridad del equipaje;
- asiento trasero plegable;
- amplio espacio de carga posterior
No existe motor de combustión ni una transmisión convencional.
El HUMMER utiliza motores eléctricos independientes y un sistema e4WD de tracción integral electrónica.
HUMMER EV 2X
Dos motores eléctricos
Uno impulsa el eje delantero y otro el trasero.
Potencia normal:
Con determinadas configuraciones Extreme Off-Road:
- hasta aproximadamente 635 HP.
HUMMER EV 3X
Aquí empieza realmente la locura.
Utiliza tres motores eléctricos:
Los motores traseros permiten además torque vectoring, distribuyendo la fuerza individualmente entre las ruedas posteriores.
SUV 3X
- Hasta 830 HP.
- 0–60 mph: aproximadamente 3,5 segundos.
Para 2026 aparece una configuración que llega a:
1.160 HP
y hace:
0–60 mph en aproximadamente 2,8 segundos.
WATTS TO FREEDOM — WTF
Sí, GMC diseñó el nombre deliberadamente para que las iniciales fueran WTF.
Es el modo de máxima aceleración.
Cuando se activa:
1. la suspensión neumática baja aproximadamente 2 pulgadas;
2. prepara térmicamente y electrónicamente el sistema;
3. modifica las pantallas;
4. activa sonidos especiales;
5. el asiento produce feedback háptico;
6. libera la máxima potencia disponible.
El HUMMER EV utiliza la arquitectura eléctrica de GM de alto voltaje.
SUV
2X
Autonomía estimada por GM:
hasta 319 millas.
Con Extreme Off-Road:
aproximadamente 298 millas.
3X
Autonomía:
hasta 310 millas.
Con Extreme Off-Road:
aproximadamente 294 millas. (GMC)
PICKUP
2X
hasta 316 millas.
Extreme Off-Road:
aproximadamente 300 millas.
3X batería 20 módulos
hasta 312 millas.
3X batería grande de 24 módulos
Aquí está la gran ventaja de la Pickup:
hasta 363 millas de autonomía estimada por GM.
Con Extreme Off-Road:
aproximadamente 345 milla
Una de las mejores características técnicas del HUMMER es su sistema eléctrico.
Admite carga rápida DC de:
hasta 350 kW
utilizando infraestructura de alta potencia compatible.
También admite:
- carga doméstica Level 1, 120 V;
- Level 2, 240 V;
- cargadores rápidos DC públicos.
Incluye un cable Dual Level Charge Cord compatible tanto con tomacorriente convencional de 120 V como con conexión NEMA 14-50 de 240 V.
Éste es uno de los grandes argumentos del HUMMER.
No es simplemente un SUV eléctrico con estética off-road.
Tiene auténtico hardware para terreno difícil.
Sistema e4WD
Distribuye electrónicamente el torque entre los ejes y, en el 3X, individualmente entre las ruedas traseras.
Suspensión neumática adaptativa
Permite modificar considerablemente la altura del vehículo.
Extract Mode
Puede elevar la carrocería para superar obstáculos particularmente grandes.
Underbody Cameras
El sistema disponible de cámaras permite observar el terreno inmediatamente debajo y alrededor del vehículo.
Resulta extraordinariamente útil para:
- rocas;
- zanjas;
- escalones;
- caminos estrechos.
CRABWALK
Es probablemente la característica más famosa del HUMMER EV.
Las cuatro ruedas pueden girar en el mismo sentido a baja velocidad, haciendo que el vehículo avance diagonalmente.
No significa que se desplace completamente de costado como un cangrejo, pero permite una trayectoria diagonal que puede ser extremadamente útil para salir de determinadas situaciones todoterreno.
KING CRAB
Para 2026 GMC introduce King Crab, una evolución del sistema de dirección trasera.
Aumenta considerablemente el ángulo de las ruedas posteriores para permitir maniobras aún más cerradas en off-road.
El habitáculo combina diseño industrial, futurista y de lujo.
El tablero mantiene:
- líneas rectas;
- superficies robustas;
- grandes manijas;
- elementos inspirados en vehículos militares y exploración espacial.
Existen interiores como:
- Lunar Shadow;
- Lunar Horizon.
Los materiales incluyen superficies premium de cuero alternativo, detalles metálicos y elementos decorativos tecnológicos.
Cinco adultos pueden viajar cómodamente.
Los asientos delanteros son anchos, elevados y dan una sensación parecida a manejar desde una posición de comando.
El centro tecnológico es una enorme pantalla táctil de:
13,4 pulgadas
con GMC Premium Infotainment System.
Incluye Google Built-In, con acceso integrado a:
- Google Maps;
- Google Assistant;
- Google Play;
- navegación;
- tráfico en tiempo real;
- aplicaciones compatibles;
- reconocimiento de voz.
Tiene también perfiles individuales para los conductores y funciones conectadas mediante OnStar.
OnStar Basics
GMC incluye determinadas funciones básicas conectadas por hasta 8 años, incluyendo según equipamiento:
- comandos remotos;
- navegación;
- asistencia de voz;
- tráfico;
- Automatic Crash Response.
Uno de los puntos fuertes del Hummer es el sistema de audio;
BOSE PREMIUM 14 SPEAKERS
con tecnología CenterPoint Surround Sound.
Los parlantes están distribuidos alrededor de todo el habitáculo para producir una experiencia envolvente.
Además incorpora Electric Vehicle Sound Enhancement, que genera sonidos específicos asociados con:
- modos de conducción;
- aceleración;
- Terrain Mode;
- Off-Road;
- Watts to Freedom.
No intenta simplemente simular un motor convencional; crea una identidad sonora propia del vehículo.
Para alguien que valore el audio, es un sistema claramente superior al equipo básico de la mayoría de camionetas.
Delante del conductor existe una pantalla digital de aproximadamente:
12,3 pulgadas
mientras que la pantalla central es de 13,4”.
El cuadro digital puede mostrar:
- velocidad;
- autonomía;
- consumo energético;
- distribución de potencia;
- navegación;
- inclinación del vehículo;
- información off-road;
- presión de neumáticos;
- modos de conducción.
En Watts to Freedom incluso aparece un medidor de fuerzas G.
El selector de marcha es electrónico.
También existen levas detrás del volante asociadas con funciones del sistema de propulsión y regeneración.
El HUMMER combina sorprendentemente bien su carácter todoterreno con equipamiento de lujo.
Entre sus características se encuentran:
- asientos delanteros calefaccionados;
- asientos traseros exteriores calefaccionados en configuraciones correspondientes;
- climatización automática;
- volante calefaccionado según configuración;
- cámaras de visión exterior;
- suspensión neumática;
- entrada y arranque sin llave;
- techo desmontable;
- sistema MultiPro en la Pickup;
- amplio almacenamiento.
Al no existir motor delantero, debajo del capó hay un enorme compartimiento impermeable de aproximadamente:
11,3 pies³
Puede guardar incluso los paneles desmontables del Infinity Roof.
Otro elemento muy importante.
El HUMMER EV ofrece Super Cruise, el sistema avanzado de asistencia de conducción hands-free de GM.
En carreteras compatibles permite conducción sin mantener permanentemente las manos sobre el volante, utilizando:
- cámaras;
- GPS;
- mapas de alta precisión;
- sensores;
- monitoreo de atención del conductor.
Para viajar largas distancias por autopista es uno de los sistemas de asistencia más sofisticados disponibles actualmente en un vehículo GM.
La lista de sistemas disponibles en seguridad es extensa.
Entre ellos:
Frenado automático de emergencia
Puede detectar riesgo de choque frontal y aplicar los frenos.
Front Pedestrian Braking
Ayuda a detectar peatones.
Rear Cross Traffic Braking
Detecta tráfico cruzado al retroceder y puede frenar automáticamente.
Lane Keep Assist
Ayuda a mantener el vehículo dentro del carril.
Lane Departure Warning
Advierte si abandona involuntariamente el carril.
Forward Collision Alert
Advierte riesgo de impacto frontal.
Blind Zone Steering Assist
Ayuda al conductor cuando existe un vehículo en el punto ciego.
HD Surround Vision
Las cámaras permiten una vista prácticamente completa alrededor del HUMMER.
Esto es especialmente importante porque el vehículo es enorme.
Si bien tiene un precio inicial en los Estados Unidos de 97.000 dolares,
con paquetes Extreme Off-Road, pintura especial, accesorios y demás equipamiento, resulta muy fácil superar ampliamente los US$110.000–120.000.
Garantía integral Bumper-to-Bumper
3 años / 36.000 millas, lo que ocurra primero.
Batería de propulsión EV
8 años / 100.000 millas
Protección contra corrosión
3 años / 36.000 millas.
Perforación por óxido
6 años / 100.000 millas.
Asistencia en carretera
5 años / 60.000 millas.
Remolque relacionado con determinados componentes EV
Hasta:
8 años / 100.000 millas.
Mantenimiento inicial
Incluye una visita programada durante:
12 meses / 12.000 millas, que incluye inspección multipunto y rotación de neumáticos según las condiciones de GM.
Tiene una batería gigantesca precisamente porque necesita muchísima energía para mover semejante vehículo.
El 2026 GMC HUMMER EV no intenta ser racional.
Existen EV más económicos, más eficientes, más livianos y más fáciles de estacionar.
Pero ninguno ofrece exactamente su combinación:
Hummer + 4x4 extremo + techo desmontable + dirección en las cuatro ruedas + CrabWalk + Super Cruise + hasta 1.160 HP.
Es uno de los pocos vehículos actuales en los que la extravagancia es precisamente el producto: innecesario en muchos aspectos, pero extremadamente capaz, tecnológicamente fascinante y con una presencia que prácticamente ningún otro SUV puede igualar.
Hasta la próxima,
Danu Alvarez,
TOPCARS USA