La camioneta insignia de Chevrolet ha estado en el mercado desde 1998 siendo sin ninguna duda una competencia seria para el resto de los vehículos de estas características.
La ZR2 que manejamos esta semana forma parte de la línea de camionetas de Chevrolet de todo terreno y se caracteriza por su robustez y sus capacidades off-road.
El aspecto exterior de la ZR2 suele ser mas recio, vigoroso y agresivo que las líneas convencionales. Incluye paragolpes especiales, luces adicionales de LED, faros de niebla y suspensión mas elevada para sortear terrenos difíciles. Tiene dos estribos en las esquinas traseras, puerta plegadiza para subir fácilmente y luces de tráiler en la caja.
La motorización puede variar, pero la ZR2 suele venir equipada con motores poderosos para soportar tareas pesadas y buen rendimiento en terrenos complicados. En nuestro caso, la planta motriz es un Duramax de 6.6 litros turbodiésel que entrega 277 HP y 460 libras de pie de torque conectado a una caja de velocidades automática de 10 marchas.
El interior de la ZR2 es de gran comodidad en este modelo Crew Cab de puertas completas.
El sistema de infoentretenimiento es de los mas completos del mercado. Equipada con una pantalla de 13.4 pulgadas de alta definición y táctil conectada con Google. Trae navegador, bluetooth, AppleCarPlay, Android Auto, enchufes interiores y exteriores de 120 V, display para el conductor de 12.3 pulgadas, llave inteligente, encendido remoto y botón de arranque. Doble zona de aire acondicionado, asientos calefaccionados y automáticos y control de audio en el volante.
El consumo de la ZR2 esta estimado en 25 MPG calculado entre 23 MPG en ciudad y 29 MPG en carretera.
La garantía de General Motors para este vehículo es de 3 años o 36,000 millas y una limitada de 5 años o 100,000 millas lo que primero ocurra.
El precio de la ZR2 standard es de 69,600 dólares americanos y con su paquete extra trepa hasta los 86,800.
Un placer manejarla y gran agradecimiento a General Motors y a Prestige Auto US por hacer posible esta experiencia.
Hasta la próxima
Danu Alvarez,
TOPCARS USA